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死人如此夫白虎 意思，不舍日夜，灿艳而热烈的2024年行将迎来尾声。

这一年里，中国汽车工业百丈竿头更进一步，创造了大批个值得永恒记挂的好意思好转眼，出生了终点多有创意、有价值、有市集的优秀产物。

2024年，新能源汽车浸透力初度越过50%，燃油车确切成为“小众”。

比亚迪DM 5.0开年发力，将46.06%全球最高热着力发动机、2000公里续航、2.9升百公里亏电油耗带到10万以内，让电比油低成为试验，扛起反攻传统燃油车的大旗。

吉祥下半年赫然接棒，捧出全新一代雷神超等电混，发动机热着力擢升至46.5%，实测续航2390.5公里，百公里油耗2.62升，再次给搭伙品牌想“紧箍咒”。

新势力也并未袖手旁不雅，假想、问界、零跑、小鹏、极氪、蔚来、智界纷纷举旗，L6、M9、C10、P7+、7X、L60、R7等畅销车一一亮相，你方唱罢本身登台，从几万到几十万大展本事。

2024年，电动化进入下半场，智能化成为兵家必争，智能驾驶各领风致。

论智能化，中国品牌汽车称第二，怕是莫得谁敢站出来说本身是第一。

岂论是智能座舱，抑或是智能驾驶，在中国汽车市集这块沃土上，浮现了终点多优秀的参与者，其中又以假想、华为、小鹏、小米为典型代表。

从年头的“无图NOA开城”宇宙王人能开，到下半年开动的“端智驾+AI大模子”让宇宙王人好开，你争我抢更新迭代不停进化，让智驾确切成为智能汽车的热切构成，成为促使消耗者购车的热切身分。

世界幻化莫测，车市风浪诡谲，相沿守旧者终究被期间车轮冷凌弃碾压，唯有不停颐养翻新，因时而动，才能以变应变，立于不败。

这里，咱们以评奖的神情，追想2023年汽车范围的优秀之作，并确立了王者性能奖、时刻翻新奖、最好打算奖、最好新能源奖、最受关心奖、最好价值奖和剪辑遴荐奖共7个奖项。

也饶恕全球在指摘中积极发言研究，选出本身心中的最好汽车。

王者性能奖

仰望U9

仰望U9不仅是比亚迪巅峰时刻集孤独之作，亦然国产超跑天花板车型，而168万元的售价，也突显明仰望U9的不同寻常。

仰望U9基于比亚迪易四方平台打造，采用四电机布局，空洞功率960kW，峰值扭矩1680牛·米，零百加快仅为2.36秒，极速更是达到了391.94km/h。

在全球超跑极速名次榜中位列第三，仅次于布加迪Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格Agera RS，而以上车型的售价均在2000万元以上，比亚迪仰望U9的性价比可见一斑。

仰望U9还配备了云辇-X智能全主动车身阻抑系统，系统功率最大可达36kW，峰值单轴举升速度高达500mm/s，可瞬时输出越过1吨的举升力，能够使得U9横向急弯不飘、纵向起步不昂首、刹车不点头以及垂向颤动无感。

更绝的是，云辇X除了让车辆“舞蹈”外，还提供了飞跃功能，能使车辆在行驶历程中，上前飞跃一段距离，这亦然比亚迪继济急浮水、原地掉头功能后，独创出的又一全新翻新场景。

客不雅而言，仰望U9的超跑性能，在现时车市中同级鲜有敌手，况且，仰望U9亦然国产车攀缘全球汽车巅峰性能阵营中，最为亮眼的一抹中国红。

小米SU7 Ultra量产车

在小米SU7 Ultra之前，国内还莫得车企，敢以巅峰性能挑战全球汽车时刻测试场“纽北赛说念”，而初度造车的小米，就敢为宇宙先，拿出了小米SU7 Ultra原型车去开导纽北。

收尾也不负众望，小米SU7 Ultra原型车只用一圈，就在纽北赛说念跑出了6分46秒874的圈速，成为纽北全球最速四门车。

而小米SU7 Ultra量产车，与原型车搭载同源时刻，配备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加快仅1.97秒，极速越过350km/h。

在赛车最宠爱的刹车方面，小米SU7 Ultra量产版配备了赛用碳陶瓷制动盘，亦然现在轿车中尺寸最大的碳陶盘，零百制动距离只消30米，性能十分苍劲。

若是只看这些账面数据，在现时车市找出的敌手车型，其售价精深越过了2000万元，而小米SU7 Ultra的售价只消80万元，这也更能看出小米SU7 Ultra的含金量之高。

时刻翻新奖：

蔚来ET9

已有千万元的蔚来EP9在前边得手打样，蔚来ET9 80万元的价钱，在蔚来车系矩阵中并不显眼，但在时刻翻新方面，蔚来ET9却是“捅破天”般的存在。

ET9手脚蔚来SkyRide天行系统底盘的首乘车型，配备了线控转向、后轮转向和集成式液压全主动悬架系统。

其中，ET9搭载的线控转向时刻已得回工信部量产许可，成为中国首款搭载线控转向时刻的量产车型。蔚来已因此成为国内独一具有内容量产车型的企业，参与到线控转向国度尺度的制定责任当中。

蔚来线控转向竣事确切深嗜上的可变转向比，低速行驶中，所在盘一圈王人毋庸就能打满，无需交叉手。由于完全解耦机械部件，自动停车时，所在盘有才智保执不动，蔚来的线控转向，也改变了百年汽车产业的基础旨趣构造。

而ET9首搭的集成式液压全主动悬架系统，悬架维执大幅度高度改动，每秒可进行1000次扭矩颐养，且四轮独处阻抑，可让ET9在复杂路况下，如履平川，实测满分通过香槟塔挑战。

至于ET9配备的蔚来自研真900V高压架构，领有925V的最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流，三项参数全部王人是全球第一。

此外，在现时竞争最为强烈的智驾范围，ET9搭载了蔚来自研的智能驾驶专用芯片神玑NX9031芯片，采用5nm工艺，算力比4块主流智驾芯片更强。在现时限售高端芯片的布景下，蔚来的时刻翻新显得更为珍惜。

极氪MIX

前排座椅不错180°调转所在、荫藏式B柱、前排车门往前开，在极氪MIX亮相之初，凭借着神勇的车身结构翻新，MIX一亮相就得手劝诱了全球车迷的认识。

极氪MIX的前排座椅可一键180°向后翻转，最大维执270°的电动旋转，打法颐养座椅朝向，可向后、上前、向侧面，解锁车内打麻将扑克、吃暖锅等全新体验。

同期，前后排座椅共用一条滑轨，可活泼布局车内空间。配备前排座椅的后向翻转功能，一键就能预设9种不同的座位布局，确切把车内座椅空间玩出了花。

因为MIX采用了前后对开车门打算，MIX神勇地取消了车辆的传统B柱，而将其荫藏在了每一侧的车门中，除了厚度增多，合座强度也擢升3成以上，相配于车辆领有4根B柱，保证安全的同期，将车内灵验乘坐空间在全球汽车行业中初度莽撞了90%以上，骚波妹影视透彻改变车辆出入体验。

事实上，在如此多翻新时刻的加执下，极氪MIX的售价也来到了30万元操纵，关于这么一款注定不会太走量的车型，吉祥仍插足了巨量资金开发，天然以交易认识来看，这笔账可能并不太合算，但对全球汽车工业的翻新而言，极氪MIX的价值不成忖度。

最好打算奖：

奇瑞iCarV23白虎 意思

现时车企推出的新车型，精深王人是眯眯眼大灯、头顶激光雷达的造型，外不雅高度同质化。而奇瑞和智米初度联手，就打造了iCar V23这一个性十足的车型。

iCar V23采用了经典的方盒子造型，领有终点复古的圆形大灯，若是是黑武士版块，将其看作念小G越野车，也不会有太大争议。

四轮四角车身，硬朗的车身线条，这些元素放在一台4.22米的小车身上，意想中会有些不搭，但落在实车后，却是无与伦比的和洽。

同期，车辆提供了五种立场迥异的轮毂造型，展现出不同的立场属性；而车辆第三排采用盲窗打算，又为后期改装预留出满盈的空间。

客不雅而言，以往能够以车身打算著称的车型，售价精深在30万元以上。但iCar V23的起售价只消9.98万元，在这么的布景下，iCar V23的独特个性打算，显得更为珍惜。

红旗国雅

天然红旗车型官气浓厚，但在登科超豪华范围，红旗亦然一个绕不外去的品牌。本年北京车缓期间，红旗首发了金葵花品牌，而红旗国雅亦然首款车型之一。

红旗国雅采用了家眷化直瀑式格栅打算，一眼就能看出车辆的豪华定位；同期，国雅还采用了升降式立标打算，能够上前歪斜23.5度升空来，尊贵感、庆典感十足。

进气格栅下方的龙鳞造型，亦然中国文化的介怀标记，与整车的尊贵感井水不犯河水。尾灯打算源于宫灯造型，饰条造型取自登科宫殿古建屋檐，视觉收尾奋斗堤防。

座舱打算上，中控台向两侧舒徐延迟，经双色所在盘、石英钟与大屏相结合、木纹饰板与触控按键的根究用料和颜色搭配，车内格外奋斗典雅。

此外，红旗国雅在所在盘、车轮中央处，均启用了红旗金葵花LOGO，国东说念主一眼就能感受到车辆的历史地位，极具情愫价值。

天然红旗国雅的售价140万元起，注定是职业少数东说念主的车型，但全车均是国风打算的国雅，更像是一张中国汽车的柬帖，向全球消耗者敷陈中国汽车工业的打算传承与变革。

最好新能源奖：

小鹏P7+：

本年的水桶车有不少，但确切让东说念主有购买空想的，小鹏P7+实足榜上知名。

从打算到空间，从能源到续航，再加上全系标配的无需额外付费就能解锁的XNG高阶智能驾驶，P7+的竞争力同价位数一数二。

堪称空间比SUV还大的P7+领有88%得房率，高出奥迪A6L和飞驰E级，同期收成于掀背尾门，P7+领有725L超大后备箱，而将后排座椅放倒，储物空间更可推广至2221L，可收缩放下33个20寸行李箱。

自在性竖立全系标配，前后排座椅均维执加热、透风、推拿功能，后排座椅靠背维执电动改动角度，且行业独创6大智能场景式推拿，在不到20万的轿车里独树一帜。

智能驾驶全面进化，采用了行业首个单个像素Lofic架构，比较传统录像头，具有更准、更清、更远的信息收罗才智，况且不再辩认Pro和Max，全系标配XNGP高阶智驾，用户可免费可用，堪称业界良心。

天然P7+的电板容量不算大，仅为60度和76度两种，但收成于低风阻和高着力三电，其续航终点塌实，CLTC续航里程仍是擢升到615公里和725公里，百公里能耗仅11.4kWh，使用6毛一度的家充桩，每公里出行本钱不到7分钱。

智界R7：

若是说小鹏P7+的20万级纯电轿车里的水桶车，那么智界R7便是30万价位最值得买的六边形纯电动SUV。

内容上智界R7的价钱并未低廉，起售25.98万，比当红炸子鸡特斯拉Model Y初学版还要贵，时时而言，这么的订价或者率会遭受销量滑铁卢，尤其是在品牌首款车型S7莫得一炮而红的清况下。

但R7便是在如此不利的步地下硬生生撕开了全部口子，上市2个月大定超4.2万辆，57天录用超2万辆，成为了30万级最畅销的纯电动SUV。

之是以如此，根柢原因在于R7本身的产物力满盈强，搭载华为满血途灵底盘，全系标配归拢可变阻尼减振器和智能空气悬架，双电机版零百加快3.9秒，百公里制动34.7米，麋鹿测试通过车速82.3km/h，机械熏陶满盈强悍。

全系标配华为乾崑智驾，激光雷达版搭载华为ADS 3.0高阶智驾，可竣事车位到车位的智能赞成驾驶，况且执续进化中。

该车搭载100度宁德期间电板包，收成于0.129的全球量产SUV最低风阻，最远能跑802公里，全系标配800V超充，维执5分钟极速补能200公里，远程也无忧。

坦克500Hi4-Z：

论越野，自主品牌汽车里长城称第二，怕是没东说念主敢说本身是第一，继Hi4-T架构后，长城又带来了全新的Hi4-Z，首发车型即为坦克500，它的出现，让长城汽车在硬派越野范围有了跟多讲话权。

和现时市面上解耦四驱混动越野车不同，Hi4-Z的后悬架保留了多连杆合座桥的架构，悬架行程更长，能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度，脱困才智更强，同期有更高的结构强度，能够雕悍高强度越野工况。

搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机构成的一套双电机插电混动的四驱系统，系统空洞功率645kW（863Ps），空洞扭矩1195N·m，匹配三挡纵置混动变速箱，整车0-100km/h加快为4.6秒，馈电下也能达成5秒级加快。

不同于常见的插电混动SUV，坦克500Hi4-Z搭载了容量为59.05千瓦时的大电板，WLTC工况纯电续航201km，实测纯电通行一周只需充一次电，馈电油耗仅8.6L/100km。

况且坦克500Hi4-Z还维执163kW快充，功率比其他插混越野车高60%操纵，30%-80%快充仅需15分钟，况且放电功率达到600kW，相通位居插混越野车第一。

最受关心奖：

小米SU7：

小米SU7上市之前，莫得东说念主敢肯定它能如此火爆，包括雷军本身，但小米三年造车的资料莫得白搭，21.49万的起售价满盈实惠，于是取得了上市24小时大定莽撞88898台的好成绩。

SU7最劝诱东说念主确当属颜值，况且提供终点多的配色，在千人一面的电动车里找到了本身独特的立场，对年青消耗者，尤其是女性用户产生了满盈强的劝诱力。

更让用户欣慰的是，小米SU7有满盈多的惊喜，包括但不限于终点好玩的拓展配件、防晒收尾强力且成为了卖点的玻璃、庆典感十足的翻转式样盘、质感十足的实体按键等，一句话，小米SU7不教练用户，不当爹，让车成为确切深嗜上的车。

除了面子，好开更是它的杀手锏，基于纯电平台开发的SU7操控性广受好评，以至不错提供上亿种驾驶样子，DIY才智顶级，深受喜爱驾驶的年青东说念主饶恕。

能源相通是SU7的中枢竞争力，尺度、Pro版均搭载220千瓦V6电机，零百5.28秒，在单电机电动车里已属优秀，而四驱Max版更是配备双电机，可输出673马力，零百加快最快仅2.78秒，一眼下去，东说念主在前边飞、魂在后头追的快感如实令东说念主上面。

尊界S800：

2024广州车展最高深的车是什么？一定非尊界S800莫属，它到了现场，但并非整个东说念主王人能亲眼目睹其尊荣。

尊界S800定位D+级行政轿车，以大取胜，车身尺寸为5480*2000*1536mm，轴距达到3370mm，和迈巴赫S级、劳斯莱斯古斯突出比起来也不忘形。

采用寰宇东说念主和的打算理念，领有星汉灿烂大灯、摘星门把手，把灯玩到了极致，并首发华为第二代途灵平台——途灵龙行平台，堪称历经五年打磨，作念到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”和会，同期亦然首款面向L3级自动驾驶的新车。

在鸿蒙智行品牌里首发三电机，前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率为273.5kW，系统功率达635kW，预测零百加快才智在3秒级。

同期提供增程和纯电两种，前者全系匹配宁德常常代提供的63度高能量密度电板，在增混车范围属于第一，WLTC纯电续航最远331公里，换算成CLTC则可超400公里，完全可当成一台纯电动车来开。

不啻如此，S800的能耗惊东说念主，汇报信息骄横，增程版亏电电百公里油耗为6.23升和7.08升，关于一款车长快要5.5米的轿车而言，属实优秀。

最好价值奖：

比亚迪秦L：

比亚迪秦L DM-i，首款搭载第五代DM混动时刻的车型，以其低油耗和超长续航2100公里备受介怀，以至有媒体测试出2727公里的惊东说念主成绩。

自5月28日上市，销量从6月的20100辆激增至7月的32941辆，成为中级轿车市集的销量王者。

秦L DM-i在馈电样子下油耗仅为2.9L/100km，提供80km和120km两种CLTC纯电续航版块，空洞续航可达2100km。

配备1.5L发动机与电动机，发动机热着力擢升至46.06%，优化电机与发动机责任合营，引入行星齿轮系统，擢升使用着力。

低配版搭载10.08kWh刀片电板，电机120千瓦/210N·m，高配版安装15.874kWh刀片电板，电机最大功率160千瓦/260N·m，空洞续航里程最远达2100公里。

该车的上市，标识着中国汽车行业的又一“工业名胜”。

吉祥星愿：

吉祥星愿手脚A0级纯电轿车市集的新入局者，莽撞了10万元价钱区间的传统局限，死力于于在大空间、智能化方面提供极品体验。

在10万以内新能源车市集竞争强烈的布景下，星愿通过智能化各别化竞争，配备14.6英寸中控大屏，维执多种手势操作和品牌手机互联。

该车还首发“无界空间”时刻，竣事车端与云霄算力协同，拓展“云”生态空间，处分小车算力和内存戒指问题。

值得一提的是，星愿还维执手机假造手柄、车内线上会议等多场景利用，竣事车机与手机账号的买通。

在智能驾驶赞成方面，星愿搭载L2智能赞成驾驶系统，具备多种安全预警和赞成功能。

与同级车型比较，星愿在车身尺寸、空间、后备箱容积以及续航决议上王人展现出竞争力，特地是后置后驱布局和独处吊挂系统，提供更优的操控性和自在性。

能源上，星愿的CLTC空洞着力高达89.2%，0~50km/h加快仅需3.9s，最高车速可达140km/h。

基于吉祥GEA新能源架构，星愿全系标配宁德电芯和液冷式温控系统，维执1.66C最高充电倍率，30-80%快充时辰仅需24.2分钟，补能10分钟续航120公里，并配备神盾电板安全系统，提供全所在安全珍视。

剪辑遴荐奖：

乐说念L60：

提到蔚来，全球率先料想的一定是高端、价钱很贵，但乐说念L60的出生拉低了这一级别的消耗门槛，其不到15万的起售价成为中型纯电SUV市集的新宠。

整车最低售价20.69万，长续航版块23.59万元，而采用BaaS电板租用职业的租电板版起售价更是低至14.99万，月租电板用度为599元。

乐说念L60不仅价钱亲民，更凭借蔚来的时刻积蓄，在900V高压架构、碳化硅电机和整车全域操作系统“SkyOS·天枢”等方面展现出亮点。

手脚一款中型SUV，乐说念L60领有0.229Cd的风阻整个和1885kg的整备质地，竣事了12.1kWh/100km的超幼稚耗，以至低于特斯拉Model Y。

续航方面，提供555公里、730公里和越过1000公里的三种版块，上市后将率先录用555km、730km两种续航的能源电板包，提供单电机版和双电机版车型，双电机四驱版零百加快仅需4.6秒。

底盘调教方面，乐说念L60搭载“行云”舒享底盘，最小转弯直径为10.8米，全系标配FSD可变阻尼减振器，隔震率达到96%。

车内配备17.2英寸3K中控大屏，搭载高通骁龙8295P芯片和“NT.Coconut椰子”车机系统。

值得一提的是，该车还采用纯视觉智驾决议，全系标配30个感知硬件，高速城快领航赞成NOA宇宙隐敝率99.99%。

车身尺寸为4828/1930mm/1616mm，轴距2950mm，后排空间宽绰，副驾配备超长电动可加热的小腿托，后排中间座位与两侧座位等高，后排座椅维执电动改动，并配备8英寸屏幕。

乐说念L60要点面向家用市集，与Model Y争夺市集份额，依托蔚来独到的换电才智和职业体系，裁减购买门槛，为消耗者提供高性价比的遴荐。

假想L6:

假想L6自本年4月24日录用以来，以其出色的市集进展赶紧成为25万元级别最畅销的国产新能源SUV，归拢三个月销量均越过两万台。

这款家庭豪华五座SUV的热销也权贵擢升了品牌门店全系车型的看车量和试驾量，5月和6月数据骄横，平均单车型看车量较旧年12月擢升了16%，试驾东说念主效同期增长了30%。

假想L6手脚假想家眷中尺寸最小、价钱最亲民的车型，提供Pro和Max两种竖立，全系标配四驱系统，售价在24.98至27.98万元之间。

车辆配备8295车机芯片、Nappa真皮座椅、两排四座加热透风推拿功能、前排双座椅10点推拿、座椅追想功能、五座各带软枕、双层夹胶隔音玻璃和全景天窗（配备遮阳帘）、激光雷达高阶智驾系统、铂金音响系统和后排压缩机雪柜。

能源方面，假想L6全系搭载1.5T增程器和前后双电机，系统最大功率达到300千瓦，峰值扭矩为529牛·米，零至百公里加快仅需5.4秒。

车辆内置36.8千瓦时的磷酸铁锂电板，并配备60升大容量油箱，CLTC工况下的纯电续航为212公里，空洞工况续航可达1390公里，且电板维执快充功能，能在20分钟内从20%充至80%。

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